hier zijn twee antwoorden op deze vraag.Het gewicht van deDaktent met harde bovenkantzelf is tussen de 25 en 40KG, en het gewicht op de auto is mij onbekend, laat staan enkele honderden kg.Waarom twee nummers?Waarom is er zo'n grote kloof?Dit omvat de concepten statisch gewicht en dynamisch gewicht.Dynamisch gewicht!Dynamisch gewicht!Dynamisch gewicht!Zeg de belangrijke dingen drie keer.Het gewicht van de daktent zelf is slechts ongeveer 25-40 kg.Het gewicht van verschillende merken en modellen verschilt iets, maar het zwaarste gewicht is zo'n 40 kg.Dit is geen groot gewicht, zelfs de bovenkant van een gewone auto kan het dragen.
Dus wat is dynamisch gewicht?Hoe kom je aan honderden kilo's dynamisch gewicht?Ten eerste, als er twee mensen op het dak van deSnelle kampeertent,het gewicht zal stijgen tot meer dan 100 kilogram.Als 's nachts heukbong hoog, de bloem voor de maan en dan in een opwelling, kan de auto-toptent instant downforce oplopen tot meer dan 200 kg.Wees niet bang voor, in die tijd kon je "kaka" rekken, maar de algemene autodaken en rekken nog steeds geen problemen, zelfs auto vast in de drempel van aangepast rek.Is er meer gewicht?Er zijn!En het is zo groot dat je er niet eens aan kunt denken, het is echt dynamisch gewicht.Normale auto bij 60 km/u snelheid door de verkeersdrempels, de banden op de impact om te versnellen tot enkele tonnen, zelfs met de band, schokdemper om te bufferen, geleiding naar de impact van het lichaam wordt ook in tonnen berekend, terwijl de impact tussen de rekening leidt direct tot het dak en rek vast op een kracht hier hoeveel?Ik heb geen nummer, maar ik weet zeker dat het geen paar honderd kilo is.
Posttijd: 10 juni 2021